Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi

Low Bed Treyler 5-6 Dingilli

Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi

Il Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi è progettato per il trasporto sicuro ed efficiente di carichi pesanti e ingombranti con dimensioni, tipologie e pesi differenti. La piattaforma ribassata è adatta al trasporto di macchinari pesanti e attrezzature speciali, offrendo una soluzione robusta per il trasporto di carichi pesanti.

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Il Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi è una soluzione di trasporto specializzata sviluppata per il trasporto sicuro ed efficiente di carichi pesanti e ingombranti con diverse dimensioni, tipologie e pesi. La struttura con piattaforma ribassata è adatta al trasporto di macchine da costruzione, attrezzature pesanti e diversi carichi fuori sagoma.

Grazie al telaio robusto, all'elevata capacità di carico e alle diverse configurazioni degli assi, offre una soluzione resistente e funzionale per le operazioni di trasporto pesante. Le dotazioni idrauliche e meccaniche possono essere configurate in base all'utilizzo previsto e alle esigenze del cliente.

Il Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi è progettato in particolare per il trasporto di macchinari pesanti e attrezzature di grandi dimensioni durante operazioni di trasporto a lunga distanza o trasporti speciali.

Caratteristiche principali:
• Configurazione Lowbed a 5-6 assi
• Piattaforma ribassata adatta a carichi pesanti e ingombranti
• Telaio robusto e ad alta resistenza
• Design compatibile con diverse configurazioni degli assi
• Sistema frenante EBS
• Piedini meccanici con capacità di carico di 24.000 kg
• Equipaggiamenti tecnici personalizzabili in base alle esigenze di carico e di utilizzo

Specifiche tecniche del Semirimorchio Lowbed 5-6 Assi:

Telaio:
Telaio ad alta resistenza realizzato in acciaio ST52 mediante saldatura ad arco con gas di protezione.

King Pin:
Realizzato in acciaio forgiato 42 CrMo4, diametro 2", fissato con 8 bulloni secondo gli standard SAE.

Assi:
Gruppo composto da 5 assi a tamburo con capacità di carico di 14.000 kg ciascuno. Dotati di sistema di cuscinetti sigillati.

Sistema frenante:
Sistema frenante pneumatico a doppio circuito con valvola del freno dotata di regolatore sensibile al carico (WABCO).
Sistema frenante EBS (WABCO).
Leva di regolazione automatica dei freni.
Camere freno di servizio misura 30 sull'asse anteriore.
Camere freno di emergenza misura 30x30 sugli assi posteriori.

Piedini di sostegno:
Piedini meccanici a doppia velocità con capacità di carico di 24.000 kg.

Paraurti posteriore:
Paraurti posteriore conforme alla versione 70/221/AT.

Cuneo fermaruota:
1 cuneo fermaruota per il parcheggio incluso nell'equipaggiamento.

Pneumatici e cerchi:
20 pneumatici tubeless PIRELLI-LASSA 235/75 R 17.5.
Cerchi Pilot 11.75–22.5.

Verniciatura:
Dopo la pulizia della superficie e la sabbiatura con materiale abrasivo metallico, viene applicato un trattamento di fosfatazione. Successivamente vengono applicati 2 strati di primer epossidico e 2 strati di vernice acrilica nel colore richiesto.

Impianto elettrico e illuminazione:
3 luci laterali color ambra.
Luci posteriori di posizione, luce targa e catarifrangenti triangolari.
2 prese elettriche a 7 pin.

Dimensioni e peso:
Lunghezza della piattaforma: 13,60 mm
Lunghezza totale: 1.900 mm
Larghezza: 2.550–3.000 mm
Acciaio del pianale: lamiera bugnata da 6 mm
Elementi del pianale: traverse da 8 mm

Le caratteristiche sopra indicate sono standard e possono essere modificate in base alle esigenze del cliente.






























                                                 


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