Semirimorchio Ribaltabile Tipo Cassa

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Semirimorchio Ribaltabile Tipo Cassa

Il Semirimorchio Ribaltabile Tipo Cassa è progettato per il trasporto sicuro ed efficiente di materiali sfusi come materiale da scavo, sabbia, ghiaia, aggregati, terra, pietre e carichi similari. Il telaio robusto e il sistema di sollevamento idraulico garantiscono un efficace processo di scarico anche in condizioni di lavoro gravose.

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Il Semirimorchio Ribaltabile Tipo Cassa è una soluzione di trasporto robusta sviluppata per il trasporto sicuro ed efficiente di materiali sfusi come materiale da scavo, sabbia, ghiaia, aggregati, terra, pietre e altri carichi similari. La struttura del cassone ribaltabile consente uno scarico rapido e controllato e offre un utilizzo efficace nei settori dell'edilizia, dell'estrazione mineraria, delle infrastrutture e del movimento terra.

Il telaio e la struttura del cassone sono progettati per garantire un'elevata resistenza nelle condizioni di utilizzo intensivo. Il sistema di sollevamento idraulico facilita le operazioni di scarico, mentre il volume del cassone e la capacità di carico possono essere configurati in base alle esigenze operative.

Il Semirimorchio Ribaltabile Tipo Cassa può essere adattato a diverse operazioni di trasporto grazie alle varie configurazioni degli assi, dimensioni del cassone e opzioni di equipaggiamento tecnico. La struttura robusta e il sistema di ribaltamento funzionale garantiscono un'elevata efficienza operativa nel trasporto di materiali sfusi.

Caratteristiche principali:
• Cassone ribaltabile adatto al trasporto di materiali sfusi
• Sistema di sollevamento idraulico e scarico controllato
• Telaio robusto e resistente
• Diverse opzioni di volume del cassone e capacità di carico
• Design compatibile con diverse configurazioni degli assi
• Struttura adatta a condizioni di lavoro gravose
• Equipaggiamenti tecnici personalizzabili secondo le esigenze del cliente

Specifiche tecniche del cassone ribaltabile:

Telaio:
Telaio ad alta resistenza realizzato in acciaio ST52 mediante saldatura ad arco con gas di protezione.

King Pin:
Realizzato in acciaio forgiato 42 CrMo4, diametro 2", fissato con 8 bulloni secondo gli standard SAE.

Assi:
Gruppo composto da 3 assi a tamburo con capacità di carico di 14.000 kg ciascuno. Dotati di sistema di cuscinetti sigillati.

Sistema frenante:
Sistema frenante pneumatico a doppio circuito con valvola del freno dotata di regolatore sensibile al carico (WABCO).
Sistema frenante EBS (WABCO).
Leva di regolazione automatica dei freni.
Camere freno di servizio misura 30 sull'asse anteriore.
Camere freno di emergenza misura 30x30 sugli assi posteriori.

Piedini di sostegno:
Piedini meccanici a doppia velocità con capacità di carico di 24.000 kg.

Paraurti posteriore:
Paraurti posteriore conforme alla versione 70/221/AT.

Cuneo fermaruota:
1 cuneo fermaruota per il parcheggio incluso nell'equipaggiamento.

Pneumatici e cerchi:
6 pneumatici tubeless PIRELLI-LASSA 385/65 R 22.5.
Cerchi Pilot 11.75–22.5.

Verniciatura:
Dopo la pulizia della superficie e la sabbiatura con materiale abrasivo metallico, viene applicato un trattamento di fosfatazione. Successivamente vengono applicati 2 strati di primer epossidico e 2 strati di vernice acrilica nel colore richiesto.

Impianto elettrico e illuminazione:
3 luci laterali color ambra.
Luci posteriori di posizione, luce targa e catarifrangenti triangolari.
2 prese elettriche a 7 pin.

Dimensioni e peso:
Lunghezza cassone: 13.640 mm
Larghezza: 2.450 mm
Altezza: 1.650 mm
Carico totale: 6.500 kg (±150–200 kg)
Altezza sponda laterale: 95 cm
Sistema di sollevamento del ribaltabile: sistema telescopico anteriore
5 unità di discesa 5700 – pistone singolo

Le caratteristiche sopra indicate sono standard e possono essere modificate in base alle esigenze del cliente.
































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