Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux

Low Bed Treyler 5-6 Dingilli

Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux

La Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux est conçue pour le transport sûr et efficace de charges lourdes et volumineuses de différentes dimensions, types et poids. Sa plateforme surbaissée est adaptée au transport de machines lourdes et d’équipements spécifiques, offrant une solution robuste pour le transport lourd.

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La Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux est une solution de transport spécialisée développée pour le transport sûr et efficace de charges lourdes et volumineuses présentant différentes dimensions, types et poids. Sa conception avec plateforme surbaissée offre une structure adaptée au transport de machines de construction, d’équipements lourds et de différentes charges hors gabarit.

Grâce à son châssis robuste, sa capacité de charge élevée et ses différentes options de configuration des essieux, elle constitue une solution résistante et fonctionnelle pour les opérations de transport lourd. Les équipements hydrauliques et mécaniques peuvent être configurés selon l’utilisation prévue et les exigences du client.

La Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux est particulièrement conçue pour le transport de machines lourdes et d’équipements volumineux lors d’opérations de transport longue distance ou de transport spécial.

Caractéristiques principales :
• Configuration Lowbed à 5-6 essieux
• Plateforme surbaissée adaptée aux charges lourdes et volumineuses
• Châssis robuste et haute résistance
• Conception compatible avec différentes configurations d’essieux
• Système de freinage EBS
• Béquilles mécaniques d’une capacité de charge de 24 000 kg
• Équipements techniques personnalisables selon les besoins de transport et d’exploitation

Caractéristiques techniques de la Semi-Remorque Lowbed 5-6 Essieux :

Châssis :
Châssis haute résistance fabriqué en acier ST52 par soudage à l’arc sous protection gazeuse.

King Pin :
Fabriqué en acier forgé 42 CrMo4, diamètre 2", fixé avec 8 boulons conformément aux normes SAE.

Essieux :
Groupe de 5 essieux à tambour d’une capacité de charge de 14 000 kg chacun. Équipé d’un système de roulements étanches.

Système de freinage :
Système de freinage pneumatique à double circuit avec valve de frein équipée d’un régulateur sensible à la charge (WABCO).
Système de freinage EBS (WABCO).
Levier de réglage automatique des freins.
Chambres de frein de service de taille 30 sur l’essieu avant.
Chambres de frein de secours de taille 30x30 sur les essieux arrière.

Béquilles :
Béquilles mécaniques à double vitesse d’une capacité de charge de 24 000 kg.

Pare-chocs arrière :
Pare-chocs arrière conforme à la version 70/221/AT.

Cale de roue :
1 cale de roue de stationnement fournie avec l’équipement.

Pneus et jantes :
20 pneus tubeless PIRELLI-LASSA 235/75 R 17.5.
Jantes Pilot 11.75–22.5.

Peinture :
Après nettoyage de la surface et grenaillage avec un matériau abrasif métallique, un traitement phosphaté est appliqué. Deux couches d’apprêt époxy sont ensuite appliquées, suivies de deux couches de peinture acrylique dans la couleur souhaitée.

Équipements électriques et éclairage :
3 feux latéraux de couleur ambre.
Feux arrière de stationnement, éclairage de plaque d’immatriculation et catadioptres triangulaires.
2 prises électriques à 7 broches.

Dimensions et poids :
Longueur de la plateforme : 13,60 mm
Longueur totale : 1 900 mm
Largeur : 2 550–3 000 mm
Acier du plancher : tôle striée de 6 mm
Éléments du plancher : traverses de 8 mm

Les caractéristiques indiquées ci-dessus sont standard et peuvent être modifiées selon les exigences du client.































Ensemble, développons la solution de remorque adaptée à votre projet.

Notre équipe commerciale spécialisée est prête à vous proposer une solution technique adaptée à vos besoins.

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