La Semi-Remorque Benne Type Caisse est une solution de transport robuste développée pour le transport sûr et efficace de matériaux en vrac tels que les déblais, le sable, le gravier, les granulats, la terre, les pierres et autres charges similaires. Sa conception avec caisse benne permet un déchargement rapide et contrôlé et offre une utilisation efficace dans les secteurs de la construction, de l’exploitation minière, des infrastructures et du terrassement.

Le châssis et la structure de la caisse sont conçus pour offrir une grande résistance dans des conditions d’utilisation intensives. Le système de levage hydraulique facilite les opérations de déchargement, tandis que différents volumes de caisse et capacités de charge peuvent être configurés selon les besoins opérationnels.

La Semi-Remorque Benne Type Caisse peut être adaptée à différentes opérations de transport grâce à plusieurs configurations d’essieux, dimensions de caisse et options d’équipements techniques. Sa structure robuste et son système de bennage fonctionnel offrent une bonne efficacité opérationnelle pour le transport de matériaux en vrac.

Caractéristiques principales :
• Caisse benne adaptée au transport de matériaux en vrac
• Système de levage hydraulique et de déchargement contrôlé
• Châssis robuste et résistant
• Différentes options de volume de caisse et de capacité de charge
• Conception compatible avec différentes configurations d’essieux
• Structure adaptée aux conditions de travail intensives
• Équipements techniques personnalisables selon les besoins du client

Caractéristiques techniques de la caisse benne :

Châssis :
Châssis haute résistance fabriqué en acier ST52 par soudage à l’arc sous protection gazeuse.

King Pin :
Fabriqué en acier forgé 42 CrMo4, diamètre 2", fixé avec 8 boulons conformément aux normes SAE.

Essieux :
Groupe de 3 essieux à tambour d’une capacité de charge de 14 000 kg chacun. Équipé d’un système de roulements étanches.

Système de freinage :
Système de freinage pneumatique à double circuit avec valve de frein équipée d’un régulateur sensible à la charge (WABCO).
Système de freinage EBS (WABCO).
Levier de réglage automatique des freins.
Chambres de frein de service de taille 30 sur l’essieu avant.
Chambres de frein de secours de taille 30x30 sur les essieux arrière.

Béquilles :
Béquilles mécaniques à double vitesse d’une capacité de charge de 24 000 kg.

Pare-chocs arrière :
Pare-chocs arrière conforme à la version 70/221/AT.

Cale de roue :
1 cale de roue de stationnement fournie avec l’équipement.

Pneus et jantes :
6 pneus tubeless PIRELLI-LASSA 385/65 R 22.5.
Jantes Pilot 11.75–22.5.

Peinture :
Après nettoyage de la surface et grenaillage avec un matériau abrasif métallique, un traitement phosphaté est appliqué. Deux couches d’apprêt époxy sont ensuite appliquées, suivies de deux couches de peinture acrylique dans la couleur souhaitée.

Équipements électriques et éclairage :
3 feux latéraux de couleur ambre.
Feux arrière de stationnement, éclairage de plaque d’immatriculation et catadioptres triangulaires.
2 prises électriques à 7 broches.

Dimensions et poids :
Longueur de la caisse : 13 640 mm
Largeur : 2 450 mm
Hauteur : 1 650 mm
Charge totale : 6 500 kg (±150–200 kg)
Hauteur des ridelles latérales : 95 cm
Système de levage de la benne : système télescopique avant
5 unités de descente 5700 – simple piston

Les caractéristiques indiquées ci-dessus sont standard et peuvent être modifiées selon les exigences du client.