Porte-Conteneurs pour Bobines d’Acier

Le Porte-Conteneurs pour Bobines d’Acier est une solution spécialisée conçue pour le transport sûr, stable et efficace des bobines d’acier et autres produits métalliques lourds. Développé pour répondre aux exigences élevées de résistance et de sécurité liées au transport des bobines d’acier, il offre une utilisation efficace dans les secteurs de la sidérurgie, de l’industrie et de la logistique.

Grâce à son châssis robuste et à ses solutions spécifiques de sécurisation de la charge, il contribue à maintenir les bobines d’acier correctement positionnées et sécurisées pendant le transport. Associé à une structure adaptée au transport de conteneurs, le Porte-Conteneurs pour Bobines d’Acier offre une construction robuste et fonctionnelle pouvant être adaptée aux différentes opérations logistiques et au transport de charges lourdes.

La semi-remorque Porte-Conteneurs pour Bobines d’Acier peut être personnalisée selon les dimensions des bobines, les capacités de charge et les besoins opérationnels. Grâce à sa construction robuste et à sa facilité d’utilisation, elle constitue une solution fiable pour le transport de produits métalliques lourds.

Caractéristiques principales :

• Conception spéciale adaptée au transport des bobines d’acier
• Châssis robuste et résistant
• Solutions spécifiques de sécurisation de la charge
• Structure adaptée au transport de charges lourdes
• Différentes options de fabrication selon les dimensions et capacités
• Équipements techniques personnalisables selon les besoins

Le Porte-Conteneurs pour Bobines d’Acier est particulièrement adapté au transport de bobines d’acier, à la logistique sidérurgique, au transport de produits métalliques et aux opérations de transport de charges lourdes.

Spécifications techniques :

Châssis :
Fabriqué en acier spécial ST52, avec tôles et plats métalliques, assemblés par des opérations de découpe et de formage et fabriqués à l’aide de machines de soudage robotisées.

King Pin :
Fabriqué en acier forgé 42 CrMo4, d’un diamètre de 2", avec 8 boulons de fixation conformément aux normes SAE.

Essieux :
Groupe de 3 essieux à tambour d’une capacité de charge de 12 000 kg par essieu, avec système de roulements étanches.

Système de freinage :
Système de freinage pneumatique à double circuit avec valve de freinage sensible à la charge (WABCO).
Système de freinage EBS (WABCO).
Les systèmes de freinage ABS ou EBS sont généralement utilisés avec un système de freinage à double ligne.

Suspension pneumatique :
Système de suspension pneumatique.
Coussins d’air de 300 mm avec valve de nivellement réglable.
Ressorts paraboliques et éléments amortisseurs limitant les mouvements excessifs des essieux.
Système de relevage des essieux avant et central, commandé depuis la cabine.
Levier de réglage de la rampe de chargement et de déchargement.

Béquilles :
Béquilles mécaniques télescopiques à double vitesse, d’une capacité de charge de 24 000 kg.

Pare-chocs arrière :
Pare-chocs arrière conforme à la version 70/221/AT.

Cale de roue :
1 cale de stationnement fournie avec la semi-remorque.

Pneus et jantes :
6 pneus tubeless PIRELLI-LASSA 385/65 R22.5.
Jantes Pilot 11.75 – 22.5.

Garde-boue :
6 garde-boue complets en plastique.

Peinture :
Le nettoyage des matériaux est réalisé par grenaillage avec un matériau abrasif métallique. Un traitement phosphaté est ensuite appliqué. Deux couches d’apprêt époxy sont appliquées, suivies de deux couches de peinture acrylique dans la couleur souhaitée.

Équipement électrique :
3 feux latéraux de couleur ambre.
Feux arrière de position, feu de plaque d’immatriculation et catadioptres triangulaires.
Éclairage : 2 prises électriques 7 broches.

Dimensions et équipements :

Longueur : 9 000 mm
Largeur : 3 000 mm
Tôle de plancher : tôle striée de 6 mm
Traverses de plancher : 8 mm

Les caractéristiques indiquées ci-dessus sont standard et peuvent être modifiées selon les exigences du client.